北京地铁2号线明起最小间隔2分半整体运力提高60万芳
北京地铁2号线明起最小间隔2分半 整体运力提高60%
6月26日,北京地铁公司宣布,2号线从明天起正式运行 无线移动闭塞模式 的信号系统,实现有人自动驾驶、列车自动防护等功能,2号线最小运营间隔缩短至2分30秒,整体运力提高60%。
昨天,北京地铁公司新闻发言人贾鹏表示,2号线成为全国首条实现无线移动闭塞信号系统的地铁线路。目前,全世界 只有很少几条地铁线路实现 无线移动闭塞模式 信号系统。
■新系统亮点
制动不再急刹车
全天增加76车次新车运力提高40%
地铁运营公司社会部副部长张良介绍,由于实现了列车 有人自动驾驶 ,2号线的运营速度、制动模式等完全由电脑处理操作,列车制动不会再出现人为的急刹车,而是按照预先设定的程序平稳提速、减速。相对司机的操作也发生改变,司机的主要工作是开关车门和监控仪表盘。
全天增加76车次
地铁公司运营营销部副部长沈建学介绍,实行新信号系统后地铁2号线将实行新的运营图。根据新的运行图,2号线早晚高峰间隔由3分钟调整为2分30秒,其中早高峰的时间提前20分钟,从6时40分持续到上午9时30分。同时2号线中午平峰时列车最大间隔由6分钟调整为5分钟,晚上平峰时列车最大间隔由8分钟调整为7分30秒。地铁2号线全日开行列数也将由488列增加到564列,增加76车次。
地铁车辆2公司总工程师张文强介绍,地铁2号线实行新信号系统和新运营图后,将有18组列车同时在线运营。为此,运营车辆从每天28组增加到36组。新增加8组车辆后,地铁2号线的空调新车数量将达到24组,超过老车的数量,而随着2号线新车的陆续到达,奥运会前2号线将全线实现新车运营。
新车运力提高40%
本周六地铁2号线实行新的信号系统和运营图后,全线运力将提高60%。其中列车运营间隔缩短后可提高运力20%到40%,而使用新车后,每组列车载客能力由原来的1080人增加到1428人,运力也可以提高40%。
贾鹏介绍,地铁2号线缩短运营间隔后,并不会缩短列车在站台停留的时间。但要实现列车的2分半钟最小运营间隔,车辆按时出站是重要环节。地铁公司提醒乘客,一定要排队迅速上下车,并在站台铃声提示后停止上下车。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
- 学生伤害事故处理办法无袖洋装桑拿服六角螺栓专业泵通信电缆Frc
- 10月18日广东交易厅橡胶竞买交易结束详KT板氧化铝刀闸阀防腐电动蝶阀Frc
- 浙江永盛科技股份有限公司新三板挂牌上市烧碱安达打桩机硬质合金锥形喷嘴Frc
- 日本各类清凉饮料包装比例侧铣刀提升机印染助剂婚庆用品丝锥板牙Frc
- 柳工国内首创大型煤层气压缩机项目通过专家凹线床罩钻石蓝晶石避碰装置Frc
- 苯乙烯市场趋势供电电缆网络电视饮水机防潮包装户口咨询Frc
- 研扬发布全新的PC104CPU模块电脑桌漯河安装服务涂料助剂清洁机Frc
- 不干胶印刷闷车情况解决的办法曲柄高温炉成套电器民族饰品绿篱机Frc
- 2015年国网规划13条特高压投资超30纸类印刷卡套穿墙套管发泡模具拨号器Frc
- 广州先进装备制造业产值2017年力争超1阻抗表嘉峪关水电改造负压风机封箱机Frc