青岛至汉口动车组悄然停运 因票价不被旅客认可明日
青岛至汉口动车组悄然停运 因票价不被旅客认可
济南讯 记者日前获悉,青岛至汉口动车组在运行了短短5个月后,于4月15日悄然停运。这趟武汉铁路局开出的动车组,由于价格不被旅客认可,在市场竞争中输给了民航,甚至输给了同属铁路系统的普通列车。
青岛—汉口动车组车次为D354/1、D352/3,于去年 11月11日开始运行,是在我省运行的第一趟卧铺动车组。在运营中,武汉铁路局实行票价打折,折后的票价为:软卧的下铺为790元,上铺700 元;一等软座 586元、 二等软座488元。记者了解,该动车组列车的运行时间为11小时 26 分,比汉口— 青岛 1114次列车缩短10 小时13分。对于目前的停运,济南铁路局有关人士表示,由于列车属于武汉铁路局,他们对上座率没有统计,具体原因不太清楚。
记者多方了解到,其车票价格远高于普通列车,甚至比打折的机票还高出很多。山东聊城市民于如坡,长期在武汉工作,经常在武汉、山东之间往返,大多选择飞机出行,机票打折之后只需三四百元。今年3月2日,他们没有买到机票,就乘坐该动车组列车回济南,结果两人花了1100多元。
“如果让我选择,我首先选普通列车,第二选飞机,最后才选动车组。”4月 22日,于如坡告诉记者,从聊城火车站坐普通列车去武汉,即使乘坐舒适的软卧,也只需200多元。青岛—汉口动车组列车“说快不快,说慢不慢,价格还高”。
济南火车站也有工作人员坦言:“这趟动车组定价太高。”济南火车站是青岛至汉口线路上中途客流最大的火车站,学生客流非常大。每至寒暑假,济南至武汉的火车票非常紧俏,但学生客流很难承受五六百元的票价,他们宁愿排队购买普通列车车票。
学生和普通旅客“坐不起”,而高档旅客则不愿意坐。据了解,青岛到汉口的飞机票全价只有1000元,除节假日之外,机票一般都会有6到8折的优惠,飞行时间加上登机候机时间也仅两三小时。由此可见,与飞机相比,青岛至汉口动车组性价比不高,竞争优势不明显。(大众日报)
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