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哈尔滨塌桥车祸还是人祸_[新闻new]

发布时间:2021-09-10 18:36:43 阅读: 来源:热水壶厂家

哈尔滨塌桥车祸还是人祸?

哈尔滨塌桥车祸还是人祸?官方确认为匝道侧滑,否认找不到塌桥责任单位,7名国家级专家赴哈鉴定事故25日下午,哈尔滨市政府新闻办公室召开新闻发布会,通报大桥垮塌事故相关情况。哈尔滨市政府秘书长黄玉生在新闻发布会上称,住建部有关人员已推荐了7名国家级桥梁设计知名专家,组成专家鉴定组,赶赴哈尔滨对桥梁坍塌事故原因进行鉴定。24日5时许,哈尔滨市三环路高架桥洪湖路上桥匝道处(距阳明滩大桥3.5公里)钢混叠合梁侧滑,4辆货车侧翻,造成3人死亡、5人受伤。称塌桥系匝道侧滑哈尔滨市组成的事故专家调查组认为,造成事故的原因与高架桥匝道发生严重偏载”有关,事故调查组成员,哈尔滨工业大学教授王宗林称发生坍塌时,桥面一侧承受的重量已超过500吨,远超过设计荷载能力。认为造成事故的直接原因,是车辆超载并停靠在匝道右侧,致使桥梁不堪重负,继而连桥带车向右侧跌落至桥下。而“侧滑”,从字面上理解,就是向侧面滑落。为什么滑落呢?哈尔滨市认为与车辆超载有关,完全回避了设计和施工不合理的可能。断裂桥梁体内有编织袋记者在现场看到,垮塌桥梁的梁箱体西面中间部位,已经开膛破肚,一些混凝土块离开了该梁箱体掉落地面,露出里边的钢筋和混凝土构造。记者通过现场拍摄照片放大,看到在已经垮塌的梁箱体上,建造的材料比较丰富,其混凝土里含有鹅卵石、木头等的混合物,一条编织袋还被凝固在梁箱体里。记者放大垮塌的梁箱体的两端照片,发现内部无论是横向放置的钢筋,还是纵向放置的钢筋,都没有被绑扎。记者还在现场看到,多个桥墩上的承重支撑臂和箱梁的结合处,有的缝隙很小,也有的地方较为粗放。垮塌桥梁非阳明滩大桥黄玉生说,桥梁断裂部分属三环路群力高架桥工程,而非阳明滩大桥。三环路群力高架桥位于松花江南岸。“事故发生地点位于桥梁整体的中部偏南,为上跨洪湖路的上行匝桥,长121米,距阳明滩大桥南端3.5公里。该项目属于独立建设项目,与阳明滩大桥分属两个工程建设项目。目前,阳明滩大桥畅通无阻。”阳明滩大桥是目前中国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥,2011年11月6日通车。最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。出事匝道由小公司承接在事故现场,多名当地人员表示,该桥梁的施工方为中铁十三局四公司。记者给该分公司打电话,该公司否认。而消息人士表示,出事故的匝道施工是当地的一家小公司,但为何是小公司承接了该工程,消息人士表示并不知情。此外,日前网上有人说大桥建设指挥部解散了,找不到施工单位的情况。黄玉生说,经核查,此事并不存在。哈尔滨市建委已按照事故处理的有关程序,将设计单位、施工单位、监理单位等相关资料提交事故调查组。待事故调查结果确定后,将以上单位名单一并向社会公布(据新京报、钱江晚报8月26日报道)(本文来源:乌鲁木齐晚报 )

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