北京八通线车厢拥挤不堪通州交通拥堵成瓶颈万芳

北京:八通线车厢拥挤不堪 通州交通拥堵成瓶颈

京通快速路和地铁八通线是连接通州区和北京市区的主要通道。记者在9月13日(星期一)18：30-20：00对八通线四惠站的情况作了一次实地考察。作为八通线开往通州方向的始发站也是地铁一号线和八通线的换乘站，八通线四惠站只有两个进站口，进出站的楼梯也都比较狭窄。在这段时间内记者观察到，从一号线每趟车换乘到八通线的乘客就有400人以上。该站的检票员证实，每天上下班高峰时段的人流量都是如此。

检票员告诉记者，八通线运行的高峰时段是在每周一至周五每天早晨7时至上午9时，下午4时至晚上8时的上下班时间。在这段时间里，地铁一号线平均2到3分钟就有一趟车进站，而八通线平均7.5分钟至10分钟才有一趟车进站。八通线每趟车仅四惠站一站就有一两千名乘客上车，这造成了八通线车厢内的拥挤不堪。

“今天人还不算多，每天上下班的时候，有时候都需要我推乘客上车，要不然车门根本就关不上。” 一位站台乘务员向记者介绍她在高峰时段的一项主要工作内容。

“每天上下班简直是活受罪，现在天气凉快一点了还好过点，要是在夏天，不但车上挤得跟罐头似的，每人下车都是一身汗。以前我坐公交车上下班，走高速公路从通州到朝阳有半个小时就到了。现在路上全是车，一个半小时也不一定能到，相比坐地铁起码不会堵车。我在通州买房主要图的是房子便宜和交通方便，现在看来交通真是个大问题。”家住通州而在朝阳工作的张先生向记者抱怨。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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